Путешествие в историю: Симодский трактат (японско-российский договор о дружбе)

В последней декаде февраля бывший премьер-министр Японии Мори Ёсиро посетил Россию, где встретился с президентом В. Путиным. Встреча лидеров двух стран даёт надежду на выход японско-российских отношений из напряженного состояния, в котором они находятся уже довольно продолжительное время.

В этой связи Форум японско-российской дружбы, председателем которого является премьер-министр Японии Абэ Синдзо, организовал для работников посольства РФ в Японии и других участников поездку в города Хэда и Симода на полуострове Идзу по историческим местам японско-российских отношений. Автор принял участие в этой поездке.

Живописный вид на гору Фудзи из деревни Хэда

Действия Путятина после подписания адмиралом Перри договора с США

История Симоды и Хэды неразрывно связана с именем Евфимия Васильевича Путятина (1803-1883), который в эпоху заката правления сёгунов (период Бакумацу) заключил с Японией Симодский трактат (Японско-российский договор о дружбе, 1855 г.).

Выполняя приказ императора Российской империи Николая I, в августе 1855 г. российская миссия во главе с Путятиным прибывает в порт о. Дэдзима. Первая попытка заключить договор с Японией не увенчалась успехом: переговоры шли с большими трудностями и в итоге были прерваны. Спустя год, в августе 1854 г., для возобновления прерванных переговоров миссия Путятина снова прибывает в Японию и заходит в порт Хакодатэ.

Узнав, что за 5 месяцев до него сёгунское правительство под вооружённым давлением «чёрных кораблей» уже заключило договор с миссией США во главе с адмиралом Перри, Путятин в августе 1854 г. на фрегате «Диана» направляется в Осакский залив. Появление иностранного корабля всего в 50 км от Киото, где тогда находился император, шокировало правительство Бакуфу и императорский двор. Это событие вошло в историю Японии под названием «вторжение в Сэккай».

Для недопущения волнений и возможного опасного развития ситуации сёгунское правительство требует от Путятина направиться в Симоду. В октябре 1854 г. фрегат «Диана» прибывает в порт Симода, где и начинаются переговоры.

Удар стихии и судьба фрегата «Диана»

Якорь фрегата «Диана» в порту Хэда

В Симоде миссии Путятина предстояло не только продолжить переговоры, но и пережить удар стихии – спустя месяц после прибытия из-за сильнейшего землетрясения на фрегат миссии обрушилось цунами. Несмотря на шестиметровую волну, русские матросы спасли и оказали помощь нескольким японцам, что создало положительный образ миссии в глазах японцев в отличие от миссии Перри. В результате удара цунами у «Дианы» были серьёзно повреждены киль и днище.

Ремонт «Дианы» в Симоде был невозможен, поэтому Путятин принимает решение отремонтировать фрегат на противоположной стороне полуострова Идзу в бухте Хэда. Во время буксировки «Дианы» она попадает в шторм, фрегат начинает наполняться водой, поэтому 500 членам команды приходится покинуть судно и добираться до Хэды по суше. «Диана» не смогла пережить шторм – она терпит крушение и тонет в заливе Суруга.

Несмотря на все трудности, Путятин не отчаивается – он просит у сёгунского правительства разрешения на постройку в бухте Хэда нового корабля.

Языковой барьер и строительство шхуны западного типа «Хэда»

Макет шхуны западного типа «Хэда» (Краеведческий музей истории и судостроения Хэда)

Сегодняшняя Япония является одним из мировых лидеров кораблестроения, однако в то время, в эпоху закрытости страны, Япония не имела технологий строительства судов западного типа. Кроме того, для строительства корабля нужно было преодолеть языковую проблему – никто из японцев не понимал русского языка. Русские инженеры не могли объяснить японским плотникам, как строятся шхуны, поэтому сделали чертёж в натуральный размер, и уже по нему японские корабельные плотники готовили доски и собирали шхуну.

Шхуна для замены «Дианы» была построена всего за 2 месяца и стала первым парусным судном западного типа, построенным в Японии. Длина шхуны составляла 24,6 м, а водоизмещение – до 100 тонн. Учитывая условия и короткий срок строительства, можно сказать, что японские плотники показали удивительное мастерство.

Строительство корабля стало прекрасным примером успешного сотрудничества между Россией и Японией, и в знак признания этого Путятин дает новой шхуне имя «Хэда».

Симодский трактат – точка отсчёта для разрешения спора относительно четырёх островов Курильской гряды

Евфимий Путятин и Кавадзи Тосиакира, подписавшие Симодский трактат между Россией и Японией

Во время строительства шхуны Путятин не только любовался красивыми пейзажами океана с холма буддийского храма Хосэндзи (префектура Сидзуока, г. Нумадзу), места своего проживания, но и продолжил переговоры с Японией, благодаря чему в феврале 1885 г. был успешно подписан «Трактат о торговле и границах между Японией и Россией».

Важно отметить, что Трактат определил границу между Японией и Россией. По нему граница между государствами проходила между островами Итуруп и Уруп, и четыре Курильских острова — Итуруп, Уруп, Хабомаи и Шикотан — считались территорией Японии. Таким образом, Симодский трактат – это точка отсчета для решения территориальной проблемы и юридическое основание, на основе которого правительство Японии требует возврата всех четырёх островов. С другой стороны, согласно Симодскому трактату, Курильские острова к северу от Урупа считались территорией России, а на Сахалине разрешалось совместно проживать как русским, так и японцам.

В 1858 г. Путятин снова прибывает в Японию, где в Канагаве подписывает Договор о торговле между Японией и Россией.

Памятные предметы в храме Хосэндзи

В буддийском храме Хосэндзи, который стал временным жильём Путятина на полуострове Идзу, до сих пор бережно хранятся его рабочие вещи – стол и стул, которые изначально использовались для буддийских служб. Недалеко от храма были построены четыре казармы для проживания примерно 500 русских матросов. Во время пребывания миссии Путятина в Хэде умерли два матроса. Они были похоронены на территории храма, а их могилы сохранились до наших дней, и их иногда посещают туристы из России.

В поездке принимал участие представитель Федерального агентства «Россотрудничество» при Посольстве РФ в Японии Константин Виноградов. В своем приветствии он выразил благодарность за заботу по сохранению истории российско-японских связей, а также отметил важность долгосрочного развития отношений между двумя странами. К сожалению, из-за неотложных дел в поездке не смог принять участия Посол РФ в Японии г-н Афанасьев.

После подписания Трактата Путятин со второй группой моряков (48 человек) возвращается на шхуне «Хэда» в Россию. Первая группа матросов в составе 159 человек вернулась в Россию на зафрахтованном американском корабле, который зашёл в Симоду. Третья группа матросов, примерно 270 человек, направилась в Россию на немецком корабле, однако в пути он был захвачен англичанами, а матросы взяты в плен из-за Крымской войны, в которой Англия воевала против России. Вот таким неожиданным образом сложилась судьба участников миссии Путятина.

Фото (слева): Временное жильё Путятина в Хэда — храм Хосэндзи. Фото (справа): Стол и стул, которыми пользовался Путятин.

Японцы, которые не знают современной истории

Русско-японская война (1904-1905 гг.) привела к ухудшению отношений между двумя странами, однако жители Хэды продолжали бережно сохранять предметы, связанные с деятельностью Путятина, который, понимая положение Японии, благородно вёл с ней переговоры.

За успех дипломатической миссии Путятин в 1859 г. получает титул графа, а затем возводится в должность адмирала. Позже он назначается на пост Министра народного просвещения и продолжает деятельность в качества политика.

В 1881 г. за вклад в развитие японско-русских отношений Путятин награждается японским орденом Восходящего солнца первой степени и становится первым иностранцем, получившим этот орден.

После окончания Второй мировой войны Советский Союз в 1969 г. сделал пожертвование Краеведческому музею истории и судостроения Хэда в размере 5 млн. йен. А в ноябре 2005 г., когда отмечалось 150-летие прибытия миссии Путятина в Японию, правительство Японии преподнесло в подарок президенту В. Путину, посетившему Японию с официальным визитом, модель шхуны «Хэда».

Решение вопроса принадлежности Южных Курил принципиально важно для Японии. Во время поездки в Симоду и в Хэду меня не покидала мысль, что сегодняшние японцы очень плохо знают важнейшие события современной истории.

Мне бы очень хотелось, чтобы президент Путин во время своего следующего визита в Японию обязательно посетил города Симода и Хэда на полуострове Идзу.

(Оригинал статьи написан 24 февраля 2013 г.)