Довести до 30% долю электромобилей в 2030 году: производителям вменяется в обязанность ускорить улучшение эффективности расходования топлива

Технологии Экономика

Правительство Японии ставит целью в 2030 году довести до 20-30% долю электромобилей (EV) и гибридных автомобилей, подзаряжаемых от бытовой электросети (PHV) в общем числе продаваемых новых автомобилей. В целях реализации этой задачи оно установило жёсткие стандарты расходования топлива.
  • English
  • 日本語
  • 简体字
  • 繁體字
  • Français
  • Español
  • العربية
  • Русский

Согласно проекту новых норм расходования топлива, относящихся к продажам новых автомобилей, подготовленному правительством в первой декаде июня, до 2030 финансового года в качестве среднего показателя расходования топлива устанавливается норма пробега в 25,4 километра на литр бензина. Это подразумевает повышение эффективности на 32,4% относительно фактических результатов 2016 финансового года. Поскольку в соответствии с действующими ныне нормами на 2020 финансовый год целью ставится доведение данного показателя до 20,3 километра на литр (улучшение на 24,1% относительно фактического итога 2009 финансового года), введение новой нормы ставит целью ускорить совершенствование эффективности расходования топлива.

Цели Японии по распространению автомобилей нового поколения

2017 год (фактические показатели) 2030 год
Обычные автомобили 63,6% (2 791 000 шт.) 30-50%
Автомобили нового поколения: 36,4% (1 595 000 шт.) 50-70%
  • гибридные автомобили 31,6% (1 385 000 шт.) 30-40%
  • электромобили; 0,41％ (18 000 шт.) 20-30%
  • гибридные автомобили с подзарядкой от сети 0,82% (36 000 шт.)
  • автомобили на топливных элементах 0,02％ (849 шт.) -3％
  • автомобили с «чистым дизелем» 3,5％ (155 000 шт.) 5-10%

Источник: материалы Министерства экономики, торговли и промышленности

В отличие от прежних норм, особенностью нынешнего плана является то, что новый подход по «улучшению эффективности расходования топлива» теперь распространяется и на транспортные средства помимо автомобилей с бензиновыми двигателями – EV и PHV. Электромобили не требуют расходования бензина, однако для получения электроэнергии, которая приводит их в движение, на тепловых электростанциях осуществляется эмиссия углекислого газа (CO2), и предлагаемые новые правила будут стимулировать производителей опосредованно улучшать ситуацию с этими выбросами. Для этого производителям автомобилей вменяется в обязанность ясно указывать расход электроэнергии – аналогично «расходу топлива» – и увеличивать пробег автомобиля на одну зарядку батарей.

Новые правила обязывают каждого производителя, ведущего продажи на национальном авторынке, достигать заданных целевых показателей в среднем на общее число продаваемых автомобилей. По данным Министерства экономики, торговли и промышленности, в 2017 году доля электромобилей (EV) в фактическом количестве проданных машин составила 0,41%, а автомобилей с функцией зарядки от электросети (PHV) – 0,82%. Разница между поставленной целью – «от 20 до 30 процентов в 2030 году» – пока велика. Ужесточая нормы расходования топлива, правительство стимулирует разработку автомобилей, более дружественных окружающей среде. Это потребует от автопроизводителей пересмотреть стратегии, ставящие во главу угла автомобили с бензиновыми двигателями.

Фотография к заголовку: PIXTA

Статьи по теме

автомобили электромобили