Шотландец Томас Гловер и «промышленная революция Мэйдзи»

В июле 2015 года ЮНЕСКО внесла в список Всемирного культурного наследия ставшие символами модернизации Японии угольные шахты Такасима в преф. Нагасаки, остров Гункандзима (угольные шахты Хасима), императорский металлургический комбинат Явата в преф. Фукуока, а всего 23 объекта в восьми префектурах, среди которых верфи, угольные шахты, металлургические предприятия. В последние годы правления сёгунов Токугава и в эпоху Мэйдзи в Японии жил шотландец, сыгравший в модернизации промышленности страны далеко не последнюю роль.

Томас Гловер превратил самураев в инженеров

Фотография Томаса Блейка Гловера в его доме

В конце периода Эдо, когда сёгунат доживал последние дни, и в эпоху Мэйдзи в Нагасаки жил шотландский купец Томас Блейк Гловер (1838-1911), ставший одним из тех людей, кто внёс важный вклад в промышленную модернизацию Японии. Многие объекты, вошедшие в список Всемирного наследия в Нагасаки, в том числе «Дом Гловера», остатки судоподъёмного эллинга Косугэ, угольная шахта Такасима, были основаны и сооружены при его участии.

Использованные Гловером новейшие западные технологии и приглашённые инженеры и специалисты позволили значительно ускорить модернизацию японского судостроения, металлургии, угледобывающего производства. В конце правления сёгунов Токугава самураи отложили мечи и превратились в инженеров во многом благодаря усилиям Гловера, и всего через 50 с небольшим лет Япония стала одной из немногих стран в мире, обладавших современной промышленностью.

Старейшее в Японии деревянное здание в западном стиле – «Дом Гловера»

Гловер прибыл в Нагасаки в 1859 году в возрасте 21 года. Он родился в Шотландии, работал корабельным врачом и торговцем и приехал в Нагасаки в представительство компании Jardine Matheson & Co., основанной в 1832 году в Гуанчжоу в Китае, где стал работать помощником представителя компании. Когда в 1861 году представитель покинул Японию, Гловер занял его должность, и всего в 23 года начал своё самостоятельное дело – торговую компанию Glover and Co.

В настоящее время в парке Гловера, который является одной из туристических достопримечательностей, есть несколько старинных построек в западном стиле, сохранившихся с тех времён, когда в Нагасаки был сеттльмент, где жили уроженцы западных стран, но первым на этом холме, откуда открывается вид на порт и металлургический завод Нагасаки, именно Гловер в 1863 году построил свой «Дом Гловера», который внесён в Список важного культурного достояния Японии. Постройка представляет собой бунгало Т-образной формы с веерообразной крышей, кирпичным дымоходом и широкими окнами в колониальном стиле. Здание является как старейшей деревянной постройкой в западном стиле в Японии, так и первым зданием, сочетающим в себе японский и западный архитектурные стили.

Макет «Дома Гловера» (слева); внешний вид «Дома Гловера» (справа)

Гловер помогает «пятерым из Тёсю» и самураям поехать в Англию

Свободно говоривший по-японски Гловер использовал своё знание языка для того, чтобы по просьбе княжества Сацума выступать посредником в импорте иностранных судов, а также занимался контрабандным ввозом кораблей, оружия, чёрного пороха и прочих товаров в Сацуму (совр. преф. Кагосима), Тёсю (преф. Ямагути), Тоса (преф. Коти) и другие сильные юго-западные княжества. Именно поэтому кое-кто относился к нему как к «торговцу смертью». При этом Гловер, считающийся приверженцем политических сил, стремившихся свергнуть сёгунат, занимался не только контрабандой, но также помогал самураям княжеств Сацума и Тёсю уехать за границу в обход запрета на выезд, действовавшего в то время.

Одной из величайших заслуг Гловера была помощь пяти молодым самураям княжества Сацума выехать из Йокогамы в Англию в 1863 году. Этими людьми были Ито Хиробуми, будущий первый премьер-министр правительства Мэйдзи, Иноуэ Каору, который станет первым министром иностранных дел, Ямао Ёдзо – его назовут «отцом японской промышленности», Эндо Кинсукэ, который впоследствии возглавит Императорский монетный двор, и Иноуэ Масару, будущий директор Управления железных дорог. В Англии они получили прозвище «пятеро из Тёсю». Позднее, в 1865 году он помог съездить в Англию группе из 19 сацумских самураев, которую возглавлял Годай Томоацу, впоследствии ставший одним из столпов финансового мира Осаки.

Ито Хиробуми, ставший в 1885 году премьер-министром, всеми силами способствовал созданию металлургических предприятий для укрепления благосостояния и обороноспособности страны, а в 1901 году построил металлургический комбинат Явата, на котором использовались немецкие технологии, в нынешнем городе Китакюсю. Этот завод стал одним из объектов Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО и является одним из важнейших среди недавно внесённых в этот список мест, связанных с модернизацией Японии.

Судоподъёмный эллинг Косугэ

Другой объект Всемирного наследия, судоподъёмный эллинг Косугэ, появился благодаря сотрудничеству Гловера и Годая Томоацу. В конце правления сёгуната и правительство, и отдельные княжества закупали суда западного производства у иностранных компаний в Нагасаки. Большая часть этих кораблей уже была в употреблении в морях у китайского побережья до этого, и поломки были нередки. Возникла настоятельная потребность в большом эллинге, где можно было бы производить ремонт.

Гловер заказал в Англии необходимые механизмы и создал судоподъёмный эллинг с лебёдочным устройством, работающим от паровой машины. Из-за устройства эллинга, по которому ездили тележки подъёмника, его называли соробан-докку, или «док, напоминающий бухгалтерские счёты», а подъём корабля сопровождался восхищёнными криками зрителей. Когда в 1872 году император Мэйдзи посетил Нагасаки, ему продемонстрировали работу первой в Японии паровой лебёдки.

Эллинг сохранился в первоначальном виде в промышленной зоне на берегу напротив кораблестроительного завода компании Mitsubishi Heavy Industries. В 1867 году эллинг Косака был выкуплен правительством и перепродан компании Мицубиси, и стал частью верфей Нагасаки.

Вид на порт и верфи Нагасаки из парка Гловера.

Первые паровые машины в угольных шахтах Такасима

Каменный уголь на острове Такасима у входа в залив Нагасаки был обнаружен в 1695 году. В шахтах Такасимы добывали высококачественный уголь, но способ добычи был крайне примитивен, и когда штрек заливало водой, его забрасывали и прокладывали новый.

Гловер в 1868 году заключил контракт с княжеством Сага на добычу угля в шахте Такасима. Так появилось первое на территории Японии совместное предприятие с зарубежным участием, а «шахта Хоккэй» стала первой вертикальной шахтой, сооружённой при помощи паровых машин.

Впрочем, дела на шахте Такасима шли не так уж гладко, и в 1872 году вспыхнул конфликт между рабочими и управлением шахты, который считается первым настоящим трудовым конфликтом в Японии. Из-за этого правительство Мэйдзи в 1874 году выкупило шахту, но управлялась она по-прежнему плохо. Гловер и Фукудзава Юкити, основатель Университета Кэйо, сбились с ног в поисках покупателя шахты Такасима. В результате права на эксплуатацию перешли к компании «Мицубиси сёкай», основанной в 1873 году, президентом которой был Ивасаки Ятаро.

На волне послевоенного восстановления экономики шахта Такасима быстро разрослась, и к 1968 году в угольном бизнесе было занято 18 тысяч человек, но впоследствии из-за использования других источников энергии предприятие перестало приносить прибыль, и в 1986 году шахта была закрыта.

Столетний электрический кран и пиво «Кирин»

Ещё одним объектом Всемирного наследия стал «Гигантский консольный кран» на берегу напротив кораблестроительного завода компании Mitsubishi Heavy Industries. Он был построен в 1909 году и стал первым в Японии электрическим краном. Высота его составляет 61,7 м, максимальная грузоподъёмность – 150 тонн. Несмотря на то, что с момента постройки прошло более ста лет, его до сих пор используют для погрузки турбин и огромных пропеллеров на корабли. Гловер и после того, как отказался от шахты Такасима, работал консультантом в «Мицубиси сёкай» и давал советы, касающиеся переговоров с иностранными контрагентами и бизнеса.

Невозможно обойти вниманием и другое детище Гловера, пускай оно и не вошло в список ЮНЕСКО, – Japan Brewery Company, которая впоследствии стала компанией «Кирин», производящей одноимённое пиво. Хотя впервые в Японии после реформ Мэйдзи производить пиво начала компания, основанная американцем, Гловер выкупил её, когда она была выставлена на торги в 1885 году, и вместе со своим другом Исоно Хакару (1857-1897), президентом компании «Мэйдзия», импортирующей пищевые продукты, создал Japan Brewery Company. На рынок пиво поступило через три года, в 1888 году.

Продукт называется «пиво лагер», но из-за того, что на этикетке было изображено мифическое животное кирин, его название стало использоваться в качестве названия компании и продукта. В доме Гловера сейчас выставлено скульптурное изображение этого животного.

Выдающаяся роль в модернизации Японии

Неизвестно, насколько была бы возможной модернизация японской промышленности без людей, которые, подобно Гловеру, отдавали все свои силы наведению мостов между Японией и Западом в период с последних лет сёгуната до середины эпохи Мэйдзи. Можно утверждать, что именно активный импорт в Японию передовых западных технологий и приглашение инженеров сыграли неоценимую роль.

То, что памятники, связанные с «промышленной революцией Мэйдзи», вошли в список Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО, является в том числе и признанием выдающихся заслуг Гловера и других первых энтузиастов модернизации. Говоря о признании заслуг, следует упомянуть, что император Мэйдзи наградил в 1908 году Гловера орденом Восходящего солнца 2-й степени, а рекомендовали его к награждению Ито Хиробуми и Иноуэ Каору, двое из «сацумской пятёрки», которой он помог добраться до Англии много лет назад.

Фотография к заголовку: Судоподъёмный эллинг Косугэ (©Jiji)