『大はしあたけの夕立』：浮世写真家 喜千也の「名所江戸百景」第39回

名画の奥にうっすらと描かれた江戸幕府の軍港

名所江戸百景の中で、最も人気の高い絵の一つであろう。『亀戸梅屋舗』同様、ゴッホが模写したことでも知られている。土砂降りの雨を斜めの黒い線で表現し、着物の裾を捲り上げた尻端折（しりっぱしょり）で橋を渡る武士や町人たちの姿も面白く、顔が隠れていても仕草から表情が伝わってくる。リアルかつ躍動感たっぷりに描かれている点が、名作といわれるゆえんだろう。

「大はし」は隅田川に3番目に造られた橋で、現在の中央区日本橋浜町と江東区新大橋1丁目をつなぐ「新大橋」のことだが、当時は200メートルほど下流に架かっていた。タイトルにある「あたけ」は対岸の暗くなっている辺りで、幕府の御船蔵（おふなぐら）があった一帯をこう呼んでいたようだ。徳川3代将軍家光の時代、この御船蔵には「安宅丸（あたけまる）」という巨大な御座船（将軍が乗る軍船）が停泊していたのが由来である。この船は巨大過ぎて非実用的だったため、5代将軍・綱吉の時代には幕府によって解体されたという。とはいえ、この絵が描かれた幕末期にも御船蔵はあたけと呼ばれ、軍港としての機能を維持していた。そのため、詳細に描いて問題にならないように、広重は大雨で背景をぼかしたという説がある。

写真は、新大橋を見下ろすことのできるホテルから撮影したものだ。構想から足掛け3年にして、やっと「今日は確実に激しいゲリラ豪雨が降る」という天気予報が出た。これを信じ、慌てて部屋を予約して撮影に挑んだ。実際に写り込む雨は、黒ではなく白い線となる。雨の降る角度が、元絵と似た感じで撮れたカットを選んで作品とした。

●周辺情報

江戸時代、隅田川に架けられていた5本の橋

現在、隅田川には歩行者が渡れる橋が27本もあるが、江戸時代は5つしかなかった。

最初に架けられたのは今の千住大橋で、徳川家康が幕府を開く前の1594（文禄3）年建造である。江戸時代に入ってからも、幕府は防衛上の理由から、しばらくは他の場所に架橋することを認めなかった。1657（明暦3年）年に明暦の大火が起きた際、橋がないことで逃げ場を失い、多くの犠牲者が出てしまう。それを契機として、さらに東側への市街地拡大も狙って渡されたのが両国橋だ。元々は単に「大橋」という名前であった。隅田川の西側は武蔵国、東側が下総国だったため、2つの国をつないだことで次第に「両国橋」と呼ばれるようになったという。

綱吉治世の1694年1月（元禄6年12月）に3本目の橋が架けられ、大橋の次にできたために「新大橋」と名付けられた。この橋は、度重なる破損、流出などによって改修費用がかさみ、享保（1716-36）年間に幕府が廃止することを決めた。しかし、すでに本所・深川方面への幹線となっていたので、町人衆が存続を嘆願。橋の維持費用を町方が負担することを条件に許されたという。この嘆願がなければ、広重の名画は誕生していなかったかもしれない。

『大はしあたけの夕立』が描かれた時代には、両国橋の名が定着していたためか、新大橋の方を略して「大橋」と呼んでいたようだ。1858年の古地図『安政改正江戸大絵図』にも、「大橋」とだけ書かれている。

1698（元禄11）年に架橋された深川に続く永代橋が4本目、江戸時代最後の橋は1774（安永3）年の浅草・吾妻橋となる。千住大橋を除く、江戸時代に造られた4本は150メートル以上の木造橋であった。当時の架橋技術の高さには驚かされる。

『安政改正江戸大絵図』を拡大したもの。中央の隅田川の東に「ヲフナグラ」（御船蔵）と書かれているのが、「あたけ」と呼ばれた場所。現在の新大橋は、ヲフナグラの南端辺りに架かっている。（国会図書館所蔵）

浮世写真家 喜千也「名所江戸百景」——広重目線で眺めた東京の今
「名所江戸百景」は、ゴッホやモネなどに影響を与たことで知られる浮世絵師・歌川広重（うたがわ・ひろしげ）の傑作シリーズ。 安政3年（1856年）から5年にかけて、最晩年の広重が四季折々の江戸の風景を描いた。大胆な構図、高所からの見下ろしたような鳥瞰（ちょうかん）、鮮やかな色彩などを用いて生み出された独創的な絵は、世界的に高い評価を得ている。その名所の数々を、浮世絵と同じ場所、同じ季節、同じアングルで、現代の東京として切り取ろうと試みているのが、浮世写真家を名乗る喜千也氏。この連載では、彼のアート作品と古地図の知識、江戸雑学によって、東京と江戸の名所を巡って行く。

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