解除避難指令的福島雙葉町:利用公車或共用單車,遊覽傳承館和震災遺跡

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福島第一核電廠事故過去大約11年半之後,福島縣雙葉町不久前剛剛解除全町避難指令。本文將介紹東日本大地震與核災傳承館、產業交流中心、震災遺跡浪江町立請戶小學等可以在JR雙葉站乘坐接駁公車或騎共用單車遊覽的場所。

從雙葉站乘坐接駁公車前往產業交流中心

9月下旬,我們抵達JR常磐線雙葉站,站在月臺上看到車站西側正在建設災害公營住宅。穿過檢票口從東口出站,可以看到雙葉町政府的新辦公大樓。

受到東日本大地震引發的福島第一核電廠事故影響,唯一一個長年來一直處於全町避難狀態的福島縣雙葉町,在以JR常磐線雙葉站為中心的特定復興再生據點(復興據點)避難指令,於今年8月30日得到解除。此前遷往Iwaki市分所辦公的町政府業務,也從9月5日起回歸到當地的新辦公大樓。車站西側的災害公營住宅目前已建成25戶,並從10月1日開始入住。這是本地居民在時隔大約11年半之後重新回到家鄉。

新辦公大樓的木紋質感讓人印象深刻。時隔11年半後雙葉町政府重新回歸當地辦公
新辦公大樓的木紋質感讓人印象深刻。時隔11年半後雙葉町政府重新回歸當地辦公

車站西側正在推進災害公營住宅等新的城建工作
車站西側正在推進災害公營住宅等新的城建工作

2020年秋,雙葉町在海邊的中野地區復興產業據點率先向公眾開放了東日本大地震與核災傳承館和雙葉町產業交流中心(F-BICC),來這裡參觀的許多是前往東北地區旅遊並順訪當年地震災區的民眾,以及學生團體遊客。他們大多開車或乘坐旅遊巴士而來,但其實還可以在雙葉站搭乘接駁公車,或者利用共用單車前往。

「雙葉站前」公交站位於東口的交通環島,到「傳承館與產業交流中心前」站大約需要6分鐘。透過車窗眺望著國道沿線建設景象,欣賞時而映入眼簾的「FUTABA Art District」壁畫,轉瞬間就到站了。

2020年3月投入運營的雙葉站。圖片右側臺階下方可以看到共用單車專用停車位,目前都可正常使用
2020年3月投入運營的雙葉站。圖片右側臺階下方可以看到共用單車專用停車位,目前都可正常使用

往返於「雙葉站前」和「傳承館與產業交流中心前」之間的接駁公車,配合常磐線列車的到站時間運行。單程大人200日圓,兒童100日圓,還有優惠的往返票
往返於「雙葉站前」和「傳承館與產業交流中心前」之間的接駁公車,配合常磐線列車的到站時間運行。單程大人200日圓,兒童100日圓,還有優惠的往返票

小鎮各處的巨大壁畫,為這個長期無人居住之地增添了一抹亮色
小鎮各處的巨大壁畫,為這個長期無人居住之地增添了一抹亮色

下一頁: 距離福島第一核電廠,直線距離4公里

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