新宿站猶如一座大都市！日均發送旅客人數可與一些大城市人口匹敵

列車接連不斷地駛進開出月臺，一刻不停地送發著一批又一批乘客。喧鬧的新宿站，正是它周圍街區繁華的寫照。鐵路公司發布的各車站的乘客吞吐量調查結果顯示，環繞東京市中心的山手線各車站名列前茅。其中，東京副都心新宿的中樞車站新宿站，還被金氏世界紀錄認定為日均使用人數世界最多。

使用新宿站的鐵路公司有東日本旅客鐵道公司（JR東日本）、京王電鐵公司、小田急電鐵公司東京地鐵公司和東京都交通局這5家公司等。它們將東京西部地區、神奈川縣西北部地區、埼玉縣南部地區等郊外住宅區與東京市中心連為一體，是上班族們必不可缺的交通工具，不但早晚高峰時間人山人海，全天無時無刻都處於混雜擁擠之中。

JR東日本新宿站有16個月臺，山手線、埼京線、湘南新宿線、中央快速線、總武線等多條線路匯集於此，日均客流量達到155萬7000人次，此外再加上其他4家公司乘客在內，一天的客流量總和達353萬人次，這個數字大約相當於日本的橫濱市人口的總和。由此可見，一個車站的規模就猶如一座大城市。

JR新宿站日均客流量

編輯部根據各家鐵路公司發佈的資料製作。JR東日本以「乘車人員」倍數計算「上下車人數」。資料不包括由地下通道連結的西武鐵道公司的「西武新宿站」和東京都交通局的「新宿西口站」。

乘客人數是各家鐵路公司根據自動閘門驗票機的驗票結果計算的，所以在新宿站，從JR中央線換到JR山手線時，因為不用出站，所以無法計數；與之相對的是，如果換乘不同的鐵道公司，比如從小田急線換到JR線，那麼因為驗票機口不同，所以各家公司都會計入1次，結果就成了2次。由於這樣的原因，中樞站裡的鐵路公司越多，乘客人數越容易出現大量膨脹的情況，很難正確把握各個車站的實際使用人數。

日本最擁擠的十大車站

編輯部根據各家鐵路公司發佈的資料製作。 JR集團以「乘車人員」倍數計算「上下車人數」。 JR西日本為2016年度資料，其他為2017年度資料。