Suzuki considera usar heces de vaca como biocombustible en India
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Nueva Delhi, 15 de enero (Jiji Press)—La empresa japonesa Suzuki Motor Corp. está desarrollando planes para utilizar biogás de heces de vaca como combustible para automóviles. Suzuki trata de enfocar sus esfuerzos en otras maneras de alcanzar la neutralidad de carbono por una emisión cero de gases de efecto invernadero, además del uso de vehículos eléctricos.
El presidente Suzuki Toshihiro y un grupo de ejecutivos observaron el pasado 25 de diciembre de 2024, durante un paseo por una zona rural de Gujarat, en el oeste de India, que los productores lácteos que estaban visitando recogían las heces de sus vacas, las introducían en un tanque de fermentación y utilizaban el gas metano separado como combustible para cocinar en casa. Los posos de los que se extrae el metano también se utilizan como abono orgánico.
Se trataba de una visita a una aldea modelo de demostración, propiedad de una filial de la Junta Nacional de Desarrollo de Productos Lácteos (NDDB, por sus siglas en inglés), la agencia gubernamental responsable de la creación y gestión del funcionamiento de las plantas de biogás. Suzuki está trabajando en la compra de estiércol de vaca casi desechado a estos productores lácteos, la extracción de metano mediante un sistema similar y su uso como combustible alternativo para vehículos de gas natural comprimido (GNC).
La empresa japonesa tiene previsto instalar cinco plantas de biogás derivado de estiércol de vaca en Gujarat. Está previsto que dos de ellas entren en funcionamiento este verano. Ese combustible se venderá en estaciones de servicio de biogás anexas a dichas plantas. La empresa ha firmado un acuerdo para invertir en la filial de la NDDB; también pretende cooperar con las principales cooperativas lecheras para expandir el negocio del biogás por todo el país.
Combustible para 30 millones de automóviles
El metano presente en el estiércol del ganado tiene un efecto invernadero unas 28 veces mayor que el dióxido de carbono (CO2). La combustión del metano evita su liberación a la atmósfera. Además, el estiércol de diez vacas en un día puede alimentar un vehículo de GNC durante todo un día. Se calcula que en India hay unos 300 millones de vacas, lo que significa que, en teoría, cerca de 30 millones de coches podrían funcionar con GNC. Suzuki acapara más del 70 % de las ventas de vehículos de GNC en la India.
En el lugar visitado por Suzuki, el estiércol de vaca se secaba al sol, endureciéndose en forma de disco. En las zonas rurales el estiércol de vaca se utiliza tradicionalmente como combustible para hervir y cocinar, y no hay resistencia a su uso. Las vacas se consideran, ante todo, vehículos de los dioses en el hinduismo, y por ende sagradas.
Suzuki comenta: “Resulta muy eficaz para elevar a la población rural. Tenemos que trabajar juntos y contribuir al desarrollo de la India”. Aunque están estudiando desarrollar este negocio en otros países, de momento se trata más de una contribución social, y que sea rentable o no depende de la evolución futura.
El día de la visita falleció en Japón el padre de Suzuki Toshihiro y consejero Suzuki Osamu, pionero del mercado indio.
[Copyright The Jiji Press, Ltd.]