新宿站犹如一座大都市！日均发送旅客人数可与一些大城市人口匹敌

列车接连不断地驶进开出站台，一刻不停地送发着一批又一批乘客。喧闹的新宿车站，正是它周围街区繁华的写照。铁路公司发布的各车站的乘客吞吐量调查结果显示，环绕东京市中心的山手线各车站名列前茅。其中，东京副都心新宿的枢纽车站新宿站，还被吉尼斯世界纪录认定为日均使用人数世界最多。

使用新宿站的铁路公司有东日本旅客铁道公司（JR东日本）、京王电铁公司、小田急电铁公司东京地铁公司和东京都交通局这5家公司等。它们将东京西部地区、神奈川县西北部地区、埼玉县南部地区等郊外住宅区与东京市中心连为一体，是上班族们必不可缺的交通工具，不但早晚高峰时间人山人海，全天无时无刻都处于混杂拥挤之中。

JR东日本新宿站有16个站台，山手线、埼京线、湘南新宿线、中央快速县、总武线等多条线路汇集于此，日均客流量达到155.7万人次，此外再加上其他4家公司乘客在内，一天的客流量总和达353万人次，这个数字大约相当于日本的横滨市人口的总和。由此可见，一个车站的规模就犹如一座大城市。

JR新宿站日均客流量

编辑部根据各家铁路公司发布的资料制作。JR东日本以“乘车人员”倍数计算“上下车人数”。数据不包括由地下通道连接的西武铁道公司的“西武新宿站”和东京都交通局的“新宿西口站”。

乘客人数是各家铁路公司根据自动检票机的检票结果计算的，所以在新宿站，从JR中央线换到JR山手线时，因为不用出站，所以无法计数；与之相对的是，如果换乘不同的铁道公司，比如从小田急线换到JR线，那么因为检票口不同，所以各家公司都会计入1次，结果就成了2次。由于这样的原因，枢纽站里的铁路公司越多，乘客人数越容易出现大量膨胀的情况，很难正确把握各个车站的实际使用人数。

日本最拥挤的十大车站

编辑部根据各家铁路公司发布的资料制作。JR集团以“乘车人员”倍数计算“上下车人数”。JR西日本为2016年度数据，其他为2017年度数据。