Рост количества ДТП с участием иностранных туристов: как повысить безопасность на дорогах Японии?

По данным Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, в 2011 году брали напрокат автомобили 179 000 иностранных туристов, а через пять лет, 2015 году, эта цифра выросла более чем в 4 раза и достигла 705 000. В 2014 году зарегистрировано 28 смертей в ДТП с участием арендованных туристами автомобилей, а в 2016 году – уже 81, то есть их количество выросло примерно в 3 раза за два года.

Количество туристов приведено по данным Японской национальной туристической организации; количество туристов, арендовавших машины, – по данным Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма

Как выяснила Ассоциация компаний автопроката Окинавы, количество совершённых иностранными туристами дорожно-транспортных происшествий, которые повлекли материальный ущерб, в 2016 году в этой префектуре достигло 9600. В Южной Корее, на Тайване, в других странах и территориях движение правостороннее, и, по словам одного работника фирмы проката, это может быть причиной того, что непривычные к японским правилам водители попадают в ДТП, приводящие к материальному ущербу.

Сбор и анализ данных об экстренном торможении

Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма прогнозирует дальнейший рост ДТП, в связи с чем оно приняло решение выработать соответствующие меры – например, в тех местах, где непривычные к японским дорогам иностранцы могут попадать в опасную ситуацию, устанавливать дорожные знаки с пиктограммами, предупреждения на нескольких языках, что может эффективно способствовать безопасности.

Для отработки мер безопасности выбрали пять экспериментальных регионов, где иностранные туристы часто арендуют машины – аэропорты Наха, Фукуока, Кансайский международный аэропорт (Осака), Новый аэропорт Титосэ (Хоккайдо) и Международный аэропорт Тюбу. При помощи трансляции данных с установленной в автомобиле системы автоматической оплаты стоимости проезда по скоростным автотрассам ETC2.0 собирают данные о том, когда и где иностранные туристы прибегают к экстренному торможению, анализируют эту информацию, учитывая и данные о ДТП с арендованными автомобилями, и определяют опасные участки дорог, где впоследствии будут предприниматься меры по повышению безопасности и предотвращению аварий.

По информации министерства, уже собирают данные об экстренном торможении, используя 36 машин с системой нового поколения ETC2.0 на Окинаве и 50 машин с видеорегистраторами на Кюсю.

Необходимость многоязычных навигационных систем

В качестве одной из мер безопасности на Окинаве, Хоккайдо и в других местах компании, дающие автомобили в аренду, производят магнитные знаки, указывающие, что машину ведёт иностранец, и рекомендуют иностранным гостям прикреплять их к машине. Такие знаки должны предупреждать местных водителей, что за рулём находится не привыкший к японским дорогам и правилам человек, побуждать их оставлять достаточную дистанцию между машинами и вести себя осторожнее.

Кроме того, на Окинаве, Хоккайдо и в других местах становится всё больше машин, оборудованных навигационными системами с интерфейсом на английском, китайском и корейском языках. Появляются навигаторы, в которых можно переключать на другие языки не только голос, но и меню панели управления. Если они войдут в широкий обиход, это очень поможет иностранным туристам, которые не владеют японским языком.

Для вождения автомобиля в Японии иностранному гостю нужно иметь либо международное водительское удостоверение, соответствующее Женевской конвенции 1949 года, либо водительское удостоверение своей страны с переводом на японский (для граждан Германии, Франции, Тайваня и некоторых других стран и территорий). Граждане материкового Китая не могут арендовать автомобили в Японии, поскольку Китай не является участником Женевской конвенции.

Сбор материала и текст: Исии Масато (редколлегия Nippon.com)

Фотография к заголовку: Магнитная наклейка для иностранных водителей, произведенная Токийской ассоциацией компаний автопроката. Офис компании NIPPON Rent-A-Car в столичном районе Ота