諸神之島‧小豆島──初訪四國‧之二
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日文中「小豆」是紅豆的意思,可惜小豆島這地方不產那甜蜜的相思豆,反而盛產鹹味的醬油和苦味的橄欖。
離開德島,電車1小時便抵達香川縣最大的高松站。香川縣北方瀨戶內海離島眾多,聯絡離島的郵輪乘船處從高松站步行即可抵達。這些離島每3年會舉辦一次「瀨戶內國際藝術祭」,我曾接過相關翻譯案件,但真正造訪瀨戶內海,這還是頭一次。離島數量紛繁,無法遍遊,目的地事前已經決定:據認為是桃太郎傳說裡鬼島的「女木島」,以及名字聽來頗為美味的「小豆島」。那女木島與男木島成雙成對,合稱為「雌雄島」,無奈我時間不夠,只得把雄的先擱在一旁了。
成為觀光資源的鬼島傳說
從高松港到女木島,搭船僅需20分,踏上陸地,眼前便有「鬼之燈塔」、「鬼之館」,島內導覽圖寫的不是正式名稱「女木島」而是「鬼島」,從港口搭上公車便可抵達島內最大景勝地「鬼島大洞窟」,可見這座島有多仰賴桃太郎傳說作為觀光資源。
「鬼島大洞窟」據說為昔日眾鬼盤據之處,裡頭煞有介事地分成多個房間,有大廳、起居室、會議室等,還有寶庫與監禁室,到處設有桃太郎與諸鬼的人型看板與雕像,監禁室嵌著鐵柵,裡頭還有遭到囚禁的女子塑像,看著頗為詭異。洞內晦暗而陰涼,繞行一周,那種「終於來到有名的桃太郎傳說發生之地」的感慨正當油然而生之時──且慢,可惜的是桃太郎傳說畢竟不過是虛構,說這座島便是故事裡的鬼島,不過是穿鑿附會,當然不能當真。畢竟自稱鬼島原型的土地,在日本可是為數眾多,世上哪來那麼多鬼島。不過根據「鬼島大洞窟」裡的說明,這座洞窟並非天然,而是人工所建,既然如此,過往或許真有人在裡頭居住過,也未可知。從位於入口兩側的石板階梯拾階而上,便可抵達洞窟上方的山巒,鷲峰峰頂的展望台。極目遠望,瀨戶內海的雄闊風光便展現眼前,景緻頗佳。
摩托車之旅與出乎意料的邂逅
從女木島回到高松港,再次搭上郵輪,便來到小豆島。乘船時間為1小時,抵達小豆島土庄港時約為下午1點半。今日雲層較厚,天色微濛,港口附近闃靜無人,鮮少遊客。在便利商店隨便買點東西果腹後,租了一台機車,便開始在島上探索。
我18歲時便考到汽車駕照,來日本後也換到了日本汽車駕照,但真正開車上路過的次數卻是一次也沒有,駕照虛設長達十多年。東京交通便利,無須駕車,但每到海外或地方都市旅行,沒有地鐵電車,公車班次又少時,沒有代步工具總是頗感不便。2019年遊與那國島時,經其他遊客提醒,這才發現自己在日本雖沒有機車駕照,持有汽車駕照其實也能騎50cc的機車。機車這東西,住在台灣時倒也騎過,難不倒我。那次騎車環遊與那國島,無須擔心公車時間,得以盡情遊賞島內風光,從此便愛上了騎車環島的感覺。但日本並非機車盛行的社會,租車行雖多,卻鮮有能租機車的。所幸小豆島上便有機車出租店,只是離港口較遠,還得搭計程車前往。
小豆島最知名的景勝地,非寒霞溪莫屬,那是一座壯闊溪谷,每到秋涼時節,更是紅葉勝地,吸引不少遊人前來觀覽。但此時10月上旬,自是沒有紅葉可看,又值平日,島內觀光客少,就連公車也不到寒霞溪了,只能自行騎車前往。
搭乘大眾運輸工具,旅行總成為點對點式的移動,途中即使偶遇在意的事物,也無法中途停車、駐足觀賞。自行騎車就沒有這個問題,旅途中總有出乎意料的發現。與小豆島大觀音的邂逅,便不在預料之中。
兼有男身與女相的觀音菩薩
從土庄町城鎮中心沿大路往山區行進,正當四周房屋商家漸少,來往車輛也漸趨稀疏之時,一座巨大的雪白觀音像陡然出現。那觀音像身著長裙,慈眉善目,手中結印,拈花微笑,鎮座在左手邊一座山丘之上。
在早先的佛教之中,觀音菩薩原為男身,隨著佛教傳至中國、日本之後,慈悲為懷的女性形象才逐漸普及。換句話說,觀音菩薩可說是一尊歷經「性別轉換」的神祇,在不同時代與地域,兼有男身與女相,這形象使我頗為著迷。我雖不信宗教,對佛教教義亦不熟悉,見到眼前突然出現這樣一座壯觀的觀音像,也不由得興起一遊的念頭。
觀音像位於山丘頂部,往山頂的坡道未經鋪修,土石突起,崎嶇不平,騎車爬坡還得小心翼翼,以免翻車。到了觀音像腳下,才知這觀音像本身便是一座廟宇,稱「佛齒寺」,寺內可以參觀,搭電梯更可抵達最高樓,由展望窗眺望島內風光。原就喜歡登高望遠的我,自是沒有不入館參觀的理由。
許是平日下午的緣故,寺內不見其他信徒遊人,空空蕩蕩僅我一人。一樓有書庫展示,一旁賣著各色檀香,再往裡走便有佛堂,鮮紅地毯,鵝黃燈光,雪白觀音像正立於神壇中央,氛圍頗為莊嚴。佛堂一角擺著一圈巨大念珠,說是能帶來幸運,也正在挑戰世界最大念珠的金氏世界紀錄。
更往裡走,照明愈顯昏暗,數百數千座鍍金佛像整齊排列走道兩旁,排滿一整個廳堂,都是信徒捐款寄贈。天花板附近打著幽藍燈光,四周播放著佛教音樂,除裊裊梵音外再無其他聲息,令人不禁悄步行進,大氣都不敢喘上一口。
搭了電梯到最高樓13樓,又沿54級螺旋階梯爬升而上,總算到了「釋迦殿」,又稱「佛齒之間」。閱讀此處說明,才知道這座巨大觀音像的來歷。這座大觀音建於1994年,起因是位於斯里蘭卡康提的佛牙寺送了一顆佛牙給小豆島,島民便蓋了這座觀音像,用以供奉佛牙。
釋迦殿內還展示著來自當時斯里蘭卡總統普雷馬達薩的信函。雖然這座寺廟緣起於與斯里蘭卡的交流,但其建築形式不似斯里蘭卡通行的上座部佛教,比較接近大乘佛教。釋迦殿南北兩側各開著3扇窗戶,既作採光之用,也可眺望島內風景,一邊可見重巒疊翠的碧綠群山,另一邊則可遠眺瀨戶內海的蔚藍海洋。經過肅穆莊嚴的佛像廳堂洗禮之後,又見碧山藍海的美麗景致,真覺身心如洗,很慶幸自己注意到了這座觀音像。附帶一提,這3扇窗所開之處,正相當於觀音像胸口的首飾。
在天使的導引之下前往深山
離開大觀音,遵行Google地圖的指示,朝寒霞溪繼續前行。隨著離市鎮愈來愈遠,坡度也愈來愈陡,加之道路蜿蜒曲折,便知已是在爬山了。驀然在一處轉彎處,路旁的景色吸引我停下引擎,駐足觀賞:原先被灰雲籠罩而微濛的天際,不知何時已雲破日出,數道光束從雲層頂端灑下,照在群山環抱、阡陌交錯的平野上,直似某種天啓。這種雲隙光在日文裡又稱為天使的階梯,不禁使我暗笑今天真是聖靈充滿,又是鬼又是菩薩,又是佛又是天使的。
復騎車騎了一陣,忽然感到有些不對勁,車行的距離似乎比我原先設想的遠上許多。在路邊停車,拿出手機確認後,才發現我把Google地圖的目的地設錯了。原先我的計畫是騎到寒霞溪山腳下,從那裡搭纜車上山的,卻不小心把目的地直接設成山頂,現在已爬到半山腰了。既已爬到半山腰,要回頭也為時已晚,只好將錯就錯,繼續朝山頂前進。山路陡峭,坡度傾斜之處,即便把油門催到底也只能加速到時速30公里。
又行了一陣後,到達寒霞溪山頂。由展望台極目眺望,可以望穿群山,看到遠處的草壁港、內海灣與鄰近諸島,全都籠著一層薄薄的雲氣。10月的寒霞溪沒有紅葉,色彩略顯單調,附近鮮少遊人,纜車乘車處與伴手禮商店都空空蕩蕩,只有工作人員百無聊賴地坐在店內一角等下班。寒霞溪以「表十二景」與「裏八景」聞名,各個景觀都有詩情畫意的名稱,如「玉筍峰」、「層雲壇」等。可惜我已略為疲倦,加上此時已下午4點半,是時候趕往下一個目的地了,因此在山頂只蜻蜓點水似地短暫停留,便仍循原路下山。紅葉時期的寒霞溪,只能等他日再訪了。
比起爬山,下山自然輕鬆許多,不一會兒便回到了土庄町市鎮。下一個目的地,是位於土庄町的「天使之路」。這是一條漲潮時會淹沒在海裡,僅乾潮時才露出的沙灘小路,也就是說1天僅浮出水面2次,連接到對岸的小島。之所以趕著下山,一方面是為了趕上乾潮時間,另一方面則是為了在這裡觀賞落日。
獨遊浪漫的天使之路
不同於幾無人影的寒霞溪,天使之路倒是有零星遊人,多半是年輕人。幾個一同旅遊的年輕女孩聊著天,無意偷聽,聲音也被海風吹入了耳內,說是「希望下次是跟男人一起來」,聽了不禁莞爾。「天使之路」名稱浪漫,此處又被選為「戀人聖地」,莫怪女孩有此一言。但如我這般,身邊既無友人,也無情人,獨自一人四處拍照,靜靜望著火紅夕陽披著彩霞,逐漸落到對岸山頭之後,倒也愜意。
「天使之路」附近有間不起眼的小小神社,名「蛭子神社」。據日本第一本史書《古事記》記載,日本的創世兄妹神,伊邪那岐與伊邪那美在成功生出日本群島之前,由於身為女性的伊邪那美先出聲搭話,違反天理倫常,導致兩神生出的第一座島成了失敗作,這就是「蛭子」。《古事記》原文只提及蛭子「不良」,後人研究推測,或許是畸形兒。不論如何,兄妹神決定將蛭子放入蘆葦小船中,棄至海中。
從前讀這段神話總覺氣憤,一方面是這神話透露著濃厚的男尊女卑意味,另一方面則是氣兄妹神不負責任,生下孩子不滿意隨即拋棄的作法。天使之路旁的「蛭子神社」正如神話裡那被棄置的畸形兒般,不起眼地藏在海灘一角。莫非真的是在祭祀《古事記》裡那可憐的蛭子神?可惜神社附近沒有任何說明板說明這座神社的祭祀對象為何,詳情便不得而知。後來查資料才知道,《古事記》的蛭子神在後代逐漸與福神惠比壽被視為同一尊神祇,祭拜蛭子便等於祭拜惠比壽。如此說來,此處的蛭子神社或許也並不是在祭拜可憐的畸形神,就只是在祭拜福神而已。
秋分已過,白晝漸短,夕陽西沉後不久,天色便暗了下來。還了機車後搭計程車回到土庄港,搭上往高松港的郵輪時,夜幕已然低垂,除碼頭邊稀稀落落的路燈之外,四周已沉入黑暗之中。若說有什麼事物在白晝與黑夜裡的面貌全然不同,大海必然是首選,白晝時那潮起潮落,潮聲彷彿低喃訴說著什麼似的蔚藍海洋,在失去了光線的夜晚也化作一片不見涯際的黑水,潮聲聽來不似呢喃,卻彷彿是某種不知名的猛獸低吼。時刻到來,郵輪離港,航向伸手不見五指的黑水,望著窗外漸行漸遠的碼頭燈光,我也在心中默默辭別這座諸神之島。
圖片全由筆者攝影
標題圖片:香川縣高松站一帶市區