Un día como hoy en Japón: 26 de mayo

2011, las pinturas de la mina de carbón de Chikuhō, de Yamamoto Sakubē, son incluidas en el Registro de la Memoria del Mundo

Las pinturas de la mina de carbón de Chikuhō del artista Yamamoto Sakubē (1892-1984) son incluidas en la lista del Registro de la Memoria del Mundo de la UNESCO. Es el primer elemento de Japón incluido en esta lista. Sakubē trabajó durante muchos años en la mina de carbón de Chikuhō y a sus 63 años, edad a la que empezó a desempeñarse como guardia en la mina, comenzó a registrar mediante dibujos y diarios cómo eran las labores y la vida en dicho lugar. A pesar de la sencillez de las cerca de 2.000 pinturas que realizó, en ellas se describe cómo era el trabajo en las minas de carbón que sirvieron a la industrialización de Japón así como la vida en ellas. La solicitud para incluir las obras en la lista fue realizada conjuntamente por la ciudad de Tagawa de la prefectura de Fukuoka y por la Universidad Prefectural de Fukuoka que las poseen y consenvan.

Otros hechos históricos

599, se registran por primera vez los daños ocurridos en Japón por un terremoto

La obra Nihon Shoki (Crónica de Japón) recoge un terremoto ocurrido en este día en la región de Yamato (actual prefectura de Nara). El texto, que cita que “todos los edificios quedaron destruidos”, es el registro más antiguo de Japón sobre los daños causados por un sismo. No obstante, no se menciona nada sobre las víctimas humanas. 85 años más tarde, en el 684, tiene lugar el terremoto de Hakuhō, el que se cree que fue el mayor desastre de la historia antigua de Japón con una magnitud de 8,4. Este desastre provocó daños en todo el país, pero especialmente en la costa del Pacífico. Según el Nihon Shoki, en cada región hubo “desprendimientos de tierra y aparecieron ríos (licuefacciones)”. Sobre este desastre, el libro describe con detalle cómo un gran número de personas y ganado perdieron la vida debido a la destrucción de edificios estatales, viviendas, santuarios y templos.

752, se celebra por primera vez la ceremonia del “kaigan kuyō” (apertura de ojos) del daibutsu de Nara

Se celebra en el templo Tōdai-ji de Nara, donde está el Gran Buda (daibutsu) Rushana, la ceremonia conmemorativa del “kaigan kuyō” (la apertura de ojos). La ceremonia, dirigida por el monje budista Bodhisena, la primera persona de origen indio que visitó Japón, se celebra ante la mirada de la Emperatriz Kōken, el Emperador Emérito Shōmu y la Emperatriz Emérita Kōmyō. 10.000 personas acuden a la ceremonia, entre los que se cuentan miembros del Gobierno, militares, civiles y monjes, y en esta celebración hay incluso espectáculos de canto y baile. Se dice que esta es la ceremonia más grande que se ha celebrado en Japón desde que se introdujo el budismo. La construcción del templo se realizó bajo el reinado del Emperador Shōmu, un devoto de esta religión, y para ella se utilizaron grandes recursos humanos y materiales. También se construyeron templos asociados con el Tōdai-ji en cada región. El excesivo gasto derivado del establecimiento de edificios para el budismo tuvo un efecto negativo sobre las arcas del país. En 1958 el Tōdai-ji fue declarado Tesoro Nacional.

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1916, Natsume Sōseki comienza a publicar la novela ‘Luz y oscuridad’

Natsume Sōseki comienza a publicar en el diario Asahi la novela serializada Meian (Luz y oscuridad). Sōseki, que había publicado novelas serializadas en el diario Asahi desde Gubijinsō, publica esta última novela como la última parte de una trilogía de su etapa posterior que comenzó con El caminante y continuó con Kokoro. En la novela, inconclusa, el protagonista descubre que una mujer con la que se había comprometido a compartir su futuro se va a casar con uno de sus amigos. Después de conocer que la mujer, quien lo había abandonado, se está hospedando en un onsen, va a visitarla ocultándole esta realidad a su esposa. Esta fue la última novela de Sōseki. El escritor falleció el 9 de diciembre de 1916 a los 49 años a causa de una úlcera estomacal. El día 14 de ese mismo mes se publicó en el diario la 188.ª y última parte de la novela.

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1941, un prototipo de autogiro fabricado en Japón realiza su primer vuelo

Un prototipo de autogiro (una aeronave que precede a los helicópteros) fabricado en Japón realiza su primer vuelo. El departamento aéreo del antiguo ejército del imperio de Japón importa un autogiro Kellett KD-1 de los Estados Unidos, y cuando se dañó este fue cedido a su departamento técnicoque encargó su reparación a la empresa Kabaya (hoy KYB). Este mismo día realizan un vuelo de prueba en el aeródromo de Futakotamagawa en Setagaya. Tomando este como modelo, Kabaya y Kobe Steel producen el autogiro Kayaba Ka-1 en 1942. Esta aeronave es utilizada durante la guerra para observaciones aéreas de la artillería y la búsqueda de submarinos, y también en ofensivas. Este es el único autogiro bélico que se produce en Japón.