Un día como hoy en Japón: 3 de abril
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1911, sustituyen el puente Nihonbashi por otro de arcos de piedra
El puente de Nihonbashi, sobre el río del mismo nombre en el distrito de Chūō de Tokio, se completa como el actual puente de piedra de doble arco. Desde que se construyó con la apertura del shogunato Tokugawa, el puente era renovado y reconstruido cada cierto tiempo. La construcción se inició en 1908 como un puente moderno para sustituir el puente de madera de principios del periodo Meiji. El puente tiene 49 metros de largo y 27 de ancho, y goza de una anchura y resistencia apropiada. Está decorado con estatuas de bronce con animales mitológicos como los kirin y shishi, que le dan un aspecto señorial. Desde comienzos del periodo Edo, Nihonbashi fue designado como punto de partida de las cinco rutas principales, y todavía hoy existe el hito del kilómetro cero. En 1963 se construirá la ruta circular interior de la autopista metropolitana sobre el puente, lo que dañará gravemente su belleza. Para poder construir la autopista a tiempo para los Juegos Olímpicos de Tokio, se construye sobre el río, donde no es necesario negociar la adquisición de terrenos. Se está planeando restaurar el paisaje de Nihonbashi enterrando parte de la autopista de circunvalación. El puente fue designado bien cultural de importancia nacional (arquitectura) en 1999.
1950, Toyota separa la producción y las ventas, evitando una crisis de gestión
Toyota Motor Corporation, que se encontraba en crisis financiera, separa su división de ventas y establece Toyota Motor Sales como medida de reestructuración. Esto marca el inicio del sistema que separa fabricación y ventas. La crisis se debió a la recesión provocada por las medidas de austeridad del Gobierno y a la falta de cobro de las ventas. La empresa se encontró con la reticencia de los bancos a concederles préstamos, preocupados por el futuro de la empresa. Para salir de este atolladero, la empresa aclara el uso de los fondos entre las divisiones de ventas y fabricación separándolas. La empresa de ventas establece un sistema de ventas a plazos, según el cual la empresa de ventas se encarga de cobrar los ingresos de las ventas. Como resultado de esto, se recupera la confianza de los banqueros en Toyota. Con la introducción del sistema Kanban y su entrada de lleno en el campo de los turismos, la empresa de fabricación entra en una trayectoria ascendente. La empresa de ventas también se asocia con empresas tradicionales en varias regiones, como las bodegas de sake, para establecer una red de distribuidores en todo el país y desarrolla una fuerza de ventas que se conocerá como “el Toyota de las ventas”.
Otros hechos históricos
1952, el serial Ringo-en no shōjo (La chica del campo de manzanas) comienza a emitirse en Radio Tokyo (actual TBS Radio). La canción de fondo de Misora Hibari Ringo Oiwake (La bifurcación de las manzanas) se convierte en un gran éxito. Para aprovechar este éxito, la productora Shōchiku rodará una película a partir del serial. La película homónima, en la que Misora interpreta el papel principal, se estrena el 20 de noviembre del mismo año. Puede decirse que es la precursora de la estrategia de narrativa transmedia, un tipo de relato promocional donde la historia es desplegada a través de múltiples plataformas y medios de comunicación
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1961, comienza a emitirse el programa de cinco minutos de la NHK Minna no Uta (Canciones de todos). Ha producido más de 1.300 canciones aclamadas por el público nacional. Se emiten dos canciones cada vez, y las primeras canciones presentadas fueron Daremo shiranai (Nadie lo sabe), con letra de Tanikawa Shuntarō y música de Nakata Yoshinao, y la canción folclórica checa Hořela lipka, hořela (Qué bellos prados).
1971, NET TV (actual TV Asahi) y las emisoras afiliadas a NET comienzan a emitir el programa infantil Kamen Rider. Es una historia de héroes y villanos, en la que el protagonista se transforma en un héroe llamado Kamen Rider que lucha y vence a un nuevo antagonista en cada capítulo. Tanto el héroe como los villanos son interpretados por actores en tamaño natural y los monstruos, que eran populares en la época, no aparecen. Es una teleserie tokusatsu del original escrito por Ishinomori Shōtarō y producida por Toei, de la que se emiten un total de 98 episodios hasta el 10 de febrero de 1973. Desde entonces, se ha producido y emitido como una serie con diferentes personajes y escenarios. Además de para la televisión, la serie se ha desarrollado en diversos formatos, como películas, manga y novelas. También ha establecido un amplio mercado que incluye juguetes y artículos de los personajes.
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1997, JR Tōkai comienza a realizar pruebas de la siguiente generación de ferrocarriles de levitación magnética de alta velocidad, el tren de motor lineal, utilizando un tramo de 18,4 km de la línea de prueba lineal de Yamanashi (ciudad de Tsuru, prefectura de Yamanashi). En este día, la prueba se realiza rodando sobre ruedas a baja velocidad para comprobar la estabilidad del vehículo y su capacidad de frenado. A finales de mayo, comienzan las pruebas de funcionamiento por levitación, y el 28 de noviembre supera los 500 km/h.
2006, Jōjima Kenji, de los Mariners de las Grandes Ligas de béisbol de Estados Unidos, realiza su primera salida como receptor japonés en el partido inaugural de la temporada contra los Angels. Se convierte en el segundo jugador japonés que batea un home run en su partido de debut.